Morskie sprawy

Pomorska Dolina Wodorowa

port.gdynia.pl/

Port Gdynia oprócz gigantycznych inwestycji mających na celu zwiększenie możliwości przeładunkowych, realizuje również wiele projektów prośrodowiskowych w ramach zrównoważonego rozwoju. Podążając w kierunku idei ‘green port’ – Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał deklarację ws. powołania inicjatywy „Pomorska Dolina Wodorowa”, której koordynatorem został Klaster Technologii Wodorowych i Czystych Technologii Węglowych.

Jako najbardziej uniwersalny nad Bałtykiem, Port Gdynia kompleksowo zarządza działaniami w zakresie zwiększania parametrów technicznych, umożliwiając zawijanie coraz większych jednostek oraz w obszarze ochrony środowiska. Zarząd Morskiego Portu Gdynia prowadzi swoją działalność w sposób odpowiedzialny, z troską o otoczenie i z dbałością o środowisko. W tym roku z sukcesem w Porcie Gdynia wprowadzona została usługa regularnego bunkrowania statków zielonym paliwem LNG na preferencyjnych warunkach.

  • Możliwość bunkrowania statków jednym z najczystszych paliw dostępnych na rynku pozycjonuje Port Gdynia jako kolejny „zielony port” sieci bazowej TEN-T. Zgodnie z dyrektywą w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, najpóźniej do końca 2025 r., porty morskie w Polsce zobligowane są do zapewnienia tego rodzaju usługi. Statki zasilane skroplonym gazem ziemnym LNG coraz częściej opuszczają stocznie, co stanowi poważne wyzwanie dla portów w zakresie obsługi tych jednostek – komentuje Adam Meller – Prezes Zarządu.

Mając na względzie zadania związane z wdrożeniem europejskich wytycznych dotyczących możliwości i zasad stosowania paliw alternatywnych oraz dostrzegając konieczność podejmowania zdecydowanych działań stanowiących odpowiedź na wyzwania wynikające ze zjawiska zmian klimatycznych, Port Gdynia wraz z partnerami zadecydowali o współpracy w kilku kluczowych obszarach:

  • Budowy dostępności paliwa wodorowego w celu wykorzystania go w lądowych i morskich środkach transportu publicznego oraz towarowego, jak również infrastruktury technicznej obsługi portów.
  • Kreowania możliwości inwestycyjnych i rozwijania krajowych oraz zagranicznych kontaktów gospodarczych.
  • Prowadzenia działań badawczo-rozwojowych.
  • Przygotowania systemu prawnego i budowania świadomości społecznej.
  • Przygotowania wykwalifikowanych kadr.
  • Prowadzenia działań informacyjnych dla przedsiębiorców i inwestorów.
  • Budowania relacji międzynarodowych, pozwalających na finansowanie innowacyjnych projektów wykorzystujących technologie wodorowe oraz wymianę wiedzy technicznej.

 

Powiązane tematycznie

Jacek Noetzel zwycięzcą 68. Błękitnej Wstęgi Zatoki Gdańskiej

Redakcja Sportowa

O Błękitną Wstęgę Zatoki Gdańskiej

Redakcja Morska

Otwarcie Magazynu Wysokiego Składowania w Porcie Gdynia

Redakcja Morska

Dodaj komentarz

avatar
400
  Subscribe  
Powiadom o

Wykorzystujemy pliki cookies do prawidłowego działania serwisu, aby oferować funkcje społecznościowe, analizować ruch na portalu i prowadzić działania marketingowe. Więcej informacji znajdziesz w polityce prywatności. Czy zgadzasz się na wykorzystywanie plików cookies? Akceptuję Wyjaśnienie